Ülaltoodust teame, et elektrilised libliklapid on jagatud käepidemete liblikasüsteemide ventiilideks ja turbiini libliklapideks. Nende töömeetodid on muidugi erinevad. Käepideme libiseventiili tööks on käepideme tõmbamine, klapi avamiseks keerata seda vastupäeva ja keerata klapi sulgemiseks päripäeva. Turbiini libiseventiil on varustatud klapikäigukasti reduktoriga, mis asub libliklapi klapil. Turbiinseade muudab liblikasõlme töö säästvamaks ja suudab toime tulla suurema keskmise rõhuga keskkonnaga, parandades samal ajal ventiili töökindlust.
Kui libliklapi läbimõõt on alla 150 mm, on soovitatav kasutada käepidet juhtimiseks. Kui libliklapi läbimõõt on üle 150 mm, on soovitatav kasutada turbiini seadet, et seda oleks lihtsam kasutada. Käepideme libiseventiili maksimaalne läbimõõt võib olla ainult 250 mm. Kui see ületab selle maksimaalse läbimõõdu, ei ole see enam sobiv ja vajavad elektrilisi või pneumaatilisi täiturmehhanisme.
Tööstustehnoloogias soovitame kasutada turbiini libliklappi, sest lisaks pingutusele on turbiini liblikaseklapp parem kui käepideme libliklapp. Lisaks on turbiini libiseventiili eluiga kõrgem kui käiguvahetusventiil, millel on kõrge lülitussagedus.
