Mis on nimipöördemoment?
Lihtsamalt öeldes on nimipöördemoment maksimaalne väljundpöördemomendi väärtus, mille juures elektriline klapp võib pikaajaliselt stabiilselt töötada.
Miks see nii oluline on?
Hoiab ära mootori ülekoormuse ja läbipõlemise: nimipöördemomendi ületamine põhjustab mootori voolu tõusu, mis põhjustab isolatsioonikahjustusi.
Tagab klapi tihendamise: ebapiisav pöördemoment põhjustab mittetäieliku sulgumise, mis põhjustab lekkeid.
Pikendab seadmete kasutusiga: õige pöördemomendi sobitamine minimeerib mehaanilist kulumist.
1. Enne ostmist peate täpselt välja arvutama konkreetsete töötingimuste jaoks vajaliku pöördemomendi:
Põhipöördemoment: põhijõud, mis on vajalik klapi avamiseks ja sulgemiseks.
Töökohad: arvestage kandja rõhu, temperatuuri, viskoossuse ja tahkete osakeste sisalduse mõju.
Näide: DN200 paisuventiil vajab 200 N·m pöördemomenti, kui see töötab ümbritseva keskkonna temperatuuril puhta veega. Kui aga keskmine õli vahetatakse kõrgel-temperatuuril õli vastu, võib tegelik pöördemomendi nõue suureneda 30–50%.
2. Sobitamise põhimõte: parem on veidi ülemõõduline kui alamõõduline-Eesmärk on mõistlik koondamine
Järgige 1,5-kordse ohutusteguri põhimõtet:
Vältige aga "mutri purustamiseks haamri kasutamist"-liigne pöördemoment võib põhjustada:
Raisatud hankekulud
Suurenenud energiatarbimine
Liigne pinge klapivarrele ja tihenduspindadele
3. Pöörake tähelepanu "Seiskumismomendile"-peidetud parameetrile
Lisaks nimipöördemomendile on sama oluline ka seiskumismoment. See tähistab maksimaalset pöördemomenti, mida mootor suudab pöörlemise lõpetamise hetkel väljastada; tavaliselt on see nimipöördemomendist 2–3 korda suurem. See parameeter määrab, kas klapp suudab ületada ootamatu ummistuse või takistused.
4. Sertifikaadid ja testiaruanded: otsige tulemusi, mitte ainult reklaame
Nõua, et tarnijad esitaksid pöördemomendi testimise aruanded, mille on välja andnud autoriteetsed kolmandast osapoolest{0}}agentuurid.
Tegeliku pöördemomendi väljundi kontrollimiseks tehke kohapealseid{0}}vastuvõtukatseid.
