ET juhtklapp trimmikasseti ja 667 täiturmehhanismiga
Kirjeldus
Trimmikassett on terviklik juhtventiili remondilahendus, mis sisaldab täielikku trimmiga soovitatavate varuosade nimekirja (RSPPL) vahetust ja uut kapoti ühes tehases kokkupandud remondikassetis. Trimmikassetil on sama sobivus ja funktsioon kui traditsioonilisel easy-e trimmimisel, mistõttu on see tagurpidi ühilduv olemasolevate easy-e konstruktsioonidega. Lisaks eelmonteerimisele testitakse iga trimmikassetti CL V väljalülitusvõime tagamiseks ja sellel on pingestatud ENVIRO-SEAL™ tihendikomplekt, mis võimaldab lihtsustatud paigaldamist, mis vähendab trimmi parandamise aega ja keerukust.
ET-klapp koos trimmikasseti komplektiga
Kere ja kapoti vahelise pöördemomendi juhised liitiumipõhise määrdeaine kasutamisel (3)
Hooldus
Kontrollimise ja hoolduse sagedus sõltub teenindustingimuste tõsidusest. Kui trimmikassett on paigaldatud, surutakse spiraalselt keritud tihend (mis ei ole parandatav) puuri tihendi laadimiseks ja tihendamiseks (joonis 2, võti 4). Kui trimmikassett eemaldatakse ja uuesti paigaldatakse, ei pruugi spiraalselt keritud tihend pärast esialgset kokkusurumist piisavat koormust pakkuda. Seetõttu ei ole soovitatav trimmikassetti pärast esmast paigaldamist eemaldada ja uuesti paigaldada. Klapi tihendit saab hooldada, kuna see ei nõua spiraaltihendi dekompressiooni. See jaotis sisaldab juhiseid trimmikassetti pakkimise hooldamiseks.
Pakendi vahetus
ENVIRO-SEAL-i tihendussüsteemid on loodud kvaliteetseks toimimiseks pikema aja jooksul. See pikaealisus võimaldab pakkimishooldust teostada korrapäraselt planeeritud tehase seisakute või pöörde ajal. ENVIRO SEAL pakendi kontrollimisel või asendamisel järgige järgmisi juhiseid. Lisateavet leiate ENVIRO-SEAL liugvarrega ventiilide kasutusjuhendist (D101642X012) Kui vahetate tihendussüsteemi materjali muu materjali vastu, näiteks PTFE grafiit-ULF-i vastu, on hea tava üle vaadata täiturmehhanismi suurus, kuna tihendi hõõrdumine. muutub.
Kasutusjuhend
1. Eraldage juhtventiil torustiku rõhust.
2. Vabastage surve ja tühjendage protsessikeskkond juhtventiili mõlemalt küljelt.
3. Kui kasutate jõuajami, sulgege ka kõik toiteajami survetorud ja vabastage täiturmehhanismist kogu rõhk. Kasutage lukustusprotseduure tagamaks, et ülaltoodud meetmed jäävad seadmega töötamise ajal kehtima.
4. Ühendage lahti täiturmehhanismi juhtliinid ja kõik lekketorud kapoti küljest.
5. Ühendage lahti varre pistik ja seejärel eemaldage täiturmehhanism klapi küljest, keerates lahti ikke lukustusmutri.
6. Eemaldage klapivarre keermetelt kõik sõidunäidiku osad ja varre lukustusmutrid.
7. Eemaldage tihendusmutter (joonis 3, 4 või 5, võti 3) kapoti küljest.
8. Eemaldage tihendi osad avast, kasutades tihendi väljatõmbetööriista ja kontrollige, kas klapivarre või tihenduskarbi ava pole kahjustatud.
9. Paigaldage ENVIRO-SEAL tihendiosad tihenduskarpi. Kasutage joonist 3, 4 või 5, et veenduda, et tihendiosad ja vedrupakk on kokku pandud õiges järjekorras.
10. Paigaldage vedrukomplekt koos kinnitatud vedrudega varrele, tagades, et Belleville'i vedrud on korralikult virnastatud ja tihendikarbi osad on kokku pandud õiges järjekorras (joonised 3, 4 või 5). Pakkimisosad ei tööta korralikult, kui Belleville'i vedrud või muud tihendiosad pole õigesti virnastatud.
11. Määrige tihendusmutter (joonis 3, 4 või 5, võti 3) kinnijäämisvastase määrdeainega ja kinnitage see käsitsi.
Pingutusprotseduurid – tihendusmutter
1. ENVIRO-SEAL tihendussüsteemist maksimaalse kasu saavutamiseks peab tihendusmutter suruma Belleville'i vedrud nende "sihtkoormuseni". Sihtkoormus on punkt, kus Belleville'i vedrud on loodud optimaalseks jõudluseks, kui need on kokku surutud 85 protsendini maksimaalsest läbipaindest või peaaegu tasased. (Maksimaalne läbipaine on siis, kui vedrud on 100 protsenti kokku surutud või täiesti lamedad). Maksimaalse läbipainde 85-protsendilise kokkusurumise sihtkoormuse saavutamiseks tehke järgmist.
· Pingutage tihendusmutrit, kuni Belleville'i vedrud on 100% kokku surutud (või täiesti lamedad), mida tuvastab mutri pöördemomendi kiire suurenemine.
· PTFE- või duplekstihendi puhul keerake tihendiääriku mutrit 1/2 pööret lahti (180 pööret).
· Grafiit-ULF-tihendi puhul keerake tihendiääriku mutter lahti 1/4 pööret (90 pööret). Nüüd on saavutatud 85-protsendiline tihendus "sihtkoormus". Klapi täiturmehhanismiga ühendamisel vaadake vastavat klapi ja täiturmehhanismi kasutusjuhendit. Tavatingimustes ei tohiks tihendusmutter vajada uuesti pingutamist.
2. Kui aga vedrud ei jää hoolduse ajal 85-protsendilise surve sihtkoormusele, pingutage tihenduskarbi mutter vastavalt ülaltoodud sammule 1.
Muud kaalutlused
Kasutatud ENVIRO-SEAL tihendiga ventiili uuesti pakkimisel kontrollige pärast tihendi eemaldamist tihendi ava seisukorda. Heaks juhiseks tihendusava seisukorra kontrollimiseks on reegel 20/20. Kui vähem kui 20 protsenti ava pindalast on aukudega ja kui puuduvad süvendid, mis on sügavamad kui 0,020 tolli, peaks tihend töötama nii, nagu ette nähtud. See ei pea olema täpne mõõt; visuaalne kontroll on piisav. Kui tihendusava ei vasta nendele kriteeriumidele, tuleb seade välja vahetada.
ENVIRO-SEAL PTFE pakkimiskorraldus
ENVIRO-SEAL duplekspakendite paigutus
ENVIRO-SEAL Graphite ULF pakkimiskorraldus
Kuum tags: et ez juhtventiil trimmikasseti ventiiliga, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, osta, hind, pakkumine
