elektriklapi ajam
Toote üksikasjad
tehnilised andmed
1. Toiteallikas: kolmefaasiline neljajuhtmeline, 380 V, 50Hz (eritellimused võivad olla 415 V, 660 V jne, sagedus võib olla 60Hz)
2. töökeskkond: (kui see on plahvatuskindel, lugege palun esimese astme elektriajami juhiseid)
2.1 ümbritsev temperatuur: -20 c -60 c
2.2 Ümbritsev suhteline õhuniiskus: väiksem või võrdne 90% -ga (25C juures)
2.3 Töökeskkond ei sisalda söövitavat, tuleohtlikku ja plahvatusohtlikku meediat;
2.4 Kaitsetase IP67
3. lühiajaline töösüsteem, aeg on 10 minutit;
Kohandamine
Kuna see seade tuleb kokku panna klapiga, tuleb enne montaaži enne monteerimist reguleerida käiguvahendi mehhanismi, pöördemomendi mehhanismi ja avamisseadme avamismehhanismi. Kui klapi täielikult avatud ja täielikult suletud asendeid juhitakse käigumehhanismi abil, ei pea pöördemomendi mehhanismi reguleerima. Kui ventiili täielikult suletud asendit kontrollib pöördemomendi mehhanismi või täielikult avatud ja täielikult suletud asendid juhitakse mehaaniliste piiridega, tuleb pöördemomendi mehhanismi reguleerida.
1. Kui klapi täielikult avatud ja täielikult suletud asukohti juhitakse käigumehhanismi või pöördemomendi mehhanismi abil, tuleb mehaaniline piir enne käigu või pöördemomendi reguleerimist lõdvestada.
2. Kui klapi täielikult avatud ja täielikult suletud asendeid juhitakse mehaanilise piiri abil ja pöördemomendi mehhanism saadab signaali, on reguleerimismeetod järgmine: elektriseade käsitsi kasutage käsitsi, et panna klapp etteantud asendisse; Reguleerige vastav mehaaniline piir (ründaja tihvt) nii, et see lihtsalt lööks väljundvõlli ja pingutage ründaja tihvti lukustusmutter ja korkmutter; Reguleerige pöördemomendi mehhanismi ja suurendage järk -järgult väljundmomendi väärtust, kuni klapi saab oma kohale muuta.
tootestruktuur
Spetsiaalne mootor
Ventiili reguleerimise mootor on elektriväljaku sõidukomponent ja selle iseloomulikud nõuded erinevad General Motorsi omadest. Kuna ajami töötab sageli ja on sageli stardis tööseisundis, peab mootoril olema kõrge lähtemomendi omadused, väike inertsmoment ja madala lähtevooluga, nii et mootori temperatuuri tõus ei oleks liiga kõrge, kui mootor mootor ei oleks liiga kõrge käivitatakse sageli ja elektriväljaku staatiliselt tegutsemiseks on piisavalt pöördemomenti.
Käigukast ja käsitsi lülitusmehhanism
RGEARBOX teisendab kiire, madala torkega mootori väljundvõimsuse madala kiirusega, kõrge torkega ajami väljundvõlli võimsuseks. Manuaallüliti on poolautomaatne, st kui see on käsitsi, liigutage seda lülitit käepideme noole suunas ja lähtestatakse automaatselt, kui see on elektriline.
Käigukontrolli mehhanism, pöördemomendi juhtimismehhanism, avamehhanism
Reisikontrolli mehhanismi funktsioon on elektripiiri positsiooni piiramine. Pöördemomendi juhtimismehhanism on kaitsemehhanism, mis on loodud ajami ja klapi kaitsmiseks. Avamehhanismi kasutatakse klapi ava- ja sulgemissuuna ja asukoha tähistamiseks.
rakendused
Kuum tags: z 120+ RS Gearbox Intelligent Electric Actuator ISO 5211, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, teha, ost, hind, pakkumine
