elektriline klapi ajam
toote struktuur
Jõuülekanne
Täiturmehhanismi jõuülekanne kasutab täppisreduktsioonimehhanismi, mis koosneb pronksisulamist tigukäigust ja legeerterasest tigurist. Tiguülekanne ja tigu töötavad eraldi määrdes, mis sobib ümbritseva õhu temperatuuride vahega ja parandab ka kasutusiga.
Ajami mootor
Mootor kasutab väikese inertsi ja suure pöördemomendiga mootorit, mis võib pärast mootori käivitumist kiiresti jõuda tipppöördemomendini, ja kui see pole põnevil, ei toimu peaaegu mingit ülepiirilist liikumist; mootoris on täpne temperatuuriandur ja ületemperatuuri piirmäär seatakse juhtsüsteemi kaudu, et vältida mootori ülekuumenemisest põhjustatud kahjustusi.
Shell korrosioonivastane
Täiturmehhanismi välispinnal on tugev värvikile ja alumiiniumsulamist spetsiaalse metallivärvi tugev nakkumine, millel on tugev UV-kindlus, korrosioonikindlus ja kõrge täidlus, mis võib igakülgselt parandada katte kasutusiga ja isepuhastuvat omadust. sobib erinevatesse karmidesse tootmiskeskkondadesse.
Klemmikarp
Sõltumatu suletud klemmikarp, mis tagab kohapealse juhtmestiku läbiviimisel elektrilise täiturmehhanismi elektriosade tiheduse
Väljundi liides
Täiturmehhanismi äärik vastab standardile IS05210/5211 (GB12222/12223) ning sellel on ka ääriku liidesed, mis vastavad standardile JB2920 ja mida saab spetsiaalselt kohandada vastavalt kliendi nõudmistele.
Suletud struktuur
Täiturmehhanism kasutab kahekordse tihendiga konstruktsiooni, et tagada täiturmehhanismi vee- ja tolmukindel; standardne toote kaitsetase on IP67.
elektriline ja juhtimine
Inimese ja masina liidese LCD-ekraan
Vedelkristallekraan kasutab taustavalgustusega graafilist punktimaatriksi ja segmendikoodiga LCD-ekraani, et kuvada pöördemomenti, klapi asendit, piirmäära seadistust ja muid tööolekuid ning hiinakeelseid häireid, numbreid ja graafikat, mida saab selgelt jälgida ja seadistada ka öösel. Samal ajal on see varustatud kahe punase ja rohelise LED-klapi asendi indikaatoriga, millel on tugev läbitung isegi karmides keskkondades, võimaldades kasutajatel näha täiturmehhanismi tööolekut ühe pilguga.
Infrapuna kaugjuhtimispuldi funktsioon
Täiturmehhanism kasutab infrapuna kaugjuhtimistehnoloogiat, mis võimaldab inimese ja masina vahelist dialoogi läbi suletud dialoogiakna ilma täiturmehhanismi katet avamata. Isegi ohtlikes olukordades saab sisemiselt ohutu kaugjuhtimispult turvaliselt seadistada täiturmehhanismi parameetreid
Bussi juhtimise funktsioon
Sidemoodul kasutab emaplaadil asuvat sõltumatut struktuuri, mis vastab erinevate sidemeediumite ja erinevate sideprotokollisüsteemide vajadustele. Praegu toetatud sideprotokollide hulka kuuluvad ModbusRTU, PROFIBUS-DPV0/DPV1, HART, FF, DeviceNe (valikuline)
Mõõtmine ja kaitse
Pöördemomendi kaitse
Mooside kaitse
Faasi kadumise kaitse
Ülekuumenemise kaitse
Ülevoolukaitse
Sõidusuuna ümberlülituskaitse
Täpne pöördemomendi mõõtmine ja kaitse
täiturmehhanismi ülekoormuskaitse ja klapi pöördemomendi muutuste jälgimine reaalajas:
(Standard) Mehaaniline pöördemomendi mõõtmine: traditsioonilise mehaanilise pöördemomendi päästiku mehhanismi eeliseks on see, et see on küps, stabiilne ja usaldusväärne. Oleme seda algse pöördemomendi alusel optimeerinud ja täiendanud, muutes pöördemomendi seadme tundlikumaks ja pikendades oluliselt selle kasutusiga.
{Valikuline} Elektrooniline pöördemomendi mõõtmine: tuvastades reaalajas mootori voolu, pinge ja magnetvoo ning tehes kõikehõlmavaks arvutamiseks koostööd ühekiibilise mikroarvutiga, saavutatakse pidev mõõtmise saavutamiseks täpne väljundmoment; see süsteem ei pea arvestama mehaanilist kulumist, mis parandab süsteemi töökindlust.
Täpne klapi asendi käigu mõõtmine ja kaitse
Täiturseade kasutab klapi asendi käigu mõõtmiseks {{0}}bitist absoluutkooderit, mille käik on 4096 pööret ja ühe pöörde nurga eraldusvõime on 0,088 kraadi. Kooder on integreeritud magnetmootoriga. Toitekadu korral ei pea täiturmehhanismi käsitsi käitamisel ventiili asendi kadumise pärast muretsema. Täiustatud piirivärinavastast tehnoloogiat kasutatakse kiire, stabiilse ja usaldusväärse väljundandmete tagamiseks, parandades tõhusalt süsteemi stabiilsust ja töökindlust.
Mootori mõõtmine ja kaitse
Ülekuumenemine: kui mootori temperatuur ületab seatud ülekuumenemiskaitse väärtust, keelatakse mootoril töötamine ja kuvatakse mootori ülekuumenemise häire teave. Ülekoormus ja lühis: täppispinge muundamise kiibiga projekteeritud vooluahel vastab suuremahuliste voolumuutuste täpsusmõõtmisele: ülekoormuse viivitusvastased omadused ja lühisekaitse vastavad asjakohastele standarditele. Hetkeline tagasipööramiskaitse: kasutades hetkelise tagasipööramise viivituse juhtimistehnoloogiat, kui täiturmehhanism saab töö ajal tagurpidi töösignaali, lülitub juhtimissüsteem esmalt välja ja seejärel teostab pärast viivitust pöördtoimingu, et vältida mehaaniliste ülekandekomponentide kahjustamist. Elektrooniline pidur: Moduleeriv elektriline täiturmehhanism kasutab surnud tsooni seadistust ja elektroonilist pidurit, et tagada klapi seiskumine seatud klapiasendis.
Intelligentse juhtimise ohutuskaitse
ESD-kaitse: pakub paindlikku hädakaitsefunktsiooni ja hädaolukorra juhtimisrežiim määratakse parameetritega; tegevusrežiimi hädakaitse ajal saab eraldi seadistada, nt täielikult avatud, täielikult sulgemise või hoidmise asend. Juhtimisoleku kaitse: töö-, koha- või seiskamisoleku saab lukustada elektrikarbi kaanel oleva mehaanilise lukuga, et vältida valesti töötamist; parameetrite sätete muutmiseks peate seadistusliidese sisenemiseks sisestama parooli. Passiivne jälgimisfunktsioon: suudab voolukatkestuse korral täpselt kuvada klapi asukohateavet ja realiseerida täiturmehhanismi tööandmete pärimise funktsiooni ilma välise toiteallikata. Intelligentne võrguturbe kaitse (valikuline): toetab topeltliigset väljasiini sidet. Kahekordse üleliigse side režiimis, kui üks kanal ebaõnnestub, lülitub side automaatselt teisele kanalile, et tagada täiturmehhanismi normaalne side ja töö.
Kuum tags: jalaplaadile monteeritud avatud-sulgeva elektrilise ventiili ajam, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, osta, hind, pakkumine
