DZW elektriline klapi ajam
Mitme pöördega plahvatuskindel elektriline klapiajam, tuntud ka kui ZB elektriline klapiajam, on spetsiaalselt konstrueeritud ja valmistatud söekaevandustes kasutamiseks. ZB tüüp sobib ventiilide plaadi lineaarse liikumisega ventiilidele, nagu tõmbeventiilid, keraventiilid, veeväravad jne; pärast kaheastmelise aeglustustigu käigukasti lisamist saab seda kasutada ka klapiplaadi 90-kraadise pöördega ventiilide jaoks, nagu liblikventiilid, siibrid jne. ZB tüüpi elektriline klapiajam (edaspidi viidatud elektrilise ajamina) tuleb enne kasutamist sobitada vastava spetsiaalse leegikindla elektrilise klapi ajamiga juhtkarbiga; automaatjuhtimise teostamiseks saab juhtpulti ühendada ka DCS-süsteemiga. Elektrilise täiturmehhanismi jõudlus vastab ettevõtte ettevõtte standardile Q/3204CN001-2011 "Miiniisolatsiooniklappide elektriseadmete tehnilised tingimused", GB3836.1-2010 "Plahvatusohtlik atmosfäär, 1. osa: nõuded seadmetele", GB3836.{10}} "Plahvatusohtliku atmosfääri keskkond, 2. osa: seadmed, mis on kaitstud tulekindla tüübiga "d". Plahvatuskindel märk on Exd I Mb.
Tehnilised parameetrid
Toide: tavaline, kolmefaasiline 380V (50Hz) spetsiaalne,
kolmefaasiline 660 V, 415 V (50 Hz, 60 Hz)
Ühefaasiline 220 V, 110 V (50 Hz, 60 Hz)
Töökeskkond:
Ümbritsev temperatuur: -20~+60 kraadi (eritellimus -40~+80 kraadi)
Suhteline niiskus:<95% (at 25C)
Kaitsetüüp, välist tüüpi kasutatakse kohtades, kus puuduvad tuleohtlikud, plahvatusohtlikud ja mittesöövitavad ained. Plahvatuskindlate toodete hulka kuuluvad dI ja dIBT4. dI sobib söekaevanduste kaevetöödeta tööpindadele ja dIBT4 kasutatakse tehastes ning sobib plahvatusohtlike gaasisegude jaoks, mille keskkond on rühm IIA ja IIB T1~T4. Kaitseaste: IP55 (eritellimus IP65, IP67)
Töötsükkel: lühike aeg 10 minutit (eritellimus 30 minutit).
Mudelid
Struktuurid
ZB-tüüpi elektriline ajam koosneb mootorist, aeglustusmehhanismist, pöördemomendi juhtimismehhanismist, käigujuhtimismehhanismist, avanemise näidikumehhanismist, käsitsi elektrilisest lülitusmehhanismist, käsirattast ja elektrilistest osadest. Selle ülekandepõhimõte on näidatud joonisel
Mootor: Plahvatuskindel kolmefaasiline asünkroonmootor elektrilise ventiili ajamile MA-sertifikaadiga.
Reduktsioonimehhanism: koosneb kaheastmelise käigukasti paarist hammasülekannetest ja tiguülekande paarist; mootori võimsus edastatakse reduktormehhanismi kaudu väljundvõllile
5.3 Juhtmehhanism: struktuur on näidatud joonisel. Kui väljundvõllile avaldatakse teatud pöördemoment, tekitab uss lisaks pöörlemisele ka aksiaalset nihet, käivitades kelluke, mis ajab kronsteini läbi kaitseraua, et tekitada nurknihe; kui väljundvõlli pöördemoment suureneb seatud pöördemomendini, paneb kronsteini tekitatud nihe pöördemomendi lüliti tööle, katkestades sellega mootori toiteallika ja peatades mootori. Sel viisil realiseeritakse elektriseadme väljundmomendi juhtimine ja saavutatakse elektriklapi kaitsmise eesmärk.
Reisijuhtimismehhanism:
See võtab suure juhtimistäpsusega kasutusele kümnendloenduri põhimõtte, mida tuntakse ka loendurina. Struktuur on näidatud alloleval joonisel. Selle tööpõhimõte on järgmine: paar suurt ja väikest koonusülekannet käigukastis juhivad vaheülekande hammasratast ja seejärel käivitavad käigujuhtimismehhanismi. Kui käigujuhtimismehhanism on reguleeritud vastavalt klapi avamis- ja sulgemisasendile, siis kui käigujuhtimismehhanism pöörleb väljundvõlliga eelreguleeritud asendisse (pöörete arv), pöörleb nukk käigulüliti suunas, sundides käigulülitit tööle ja katkestama mootori. Toiteallikas, mootor peatub, et realiseerida elektrilise täiturmehhanismi käigu (pöörete arvu) juhtimine.
Avamise näidikmehhanism: struktuur on näidatud alloleval joonisel. Sisendülekannet juhib loenduri ühikkäik. Pärast aeglustumist pöörleb indikaatorplaat samaaegselt klapi avamise ja sulgemise protsessiga, et näidata klapi sulgemisväärtust. Potentsiomeetri võll ja näidikuplaat pöörlevad sünkroonselt avamise kaugnäitamiseks. Pöörete arvu saab muuta pöörete arvu reguleerimise käigu liigutamisega. Avanemise indikaatori mehhanismi sees on mikrolüliti ja nukk. Kui elektriseade töötab, paneb pöörlev nukk perioodiliselt mikrolüliti tööle ja selle sagedus on üks või üks tegevus väljundvõlli pöörde kohta, mida saab kasutada vilkuvate signaalide jms jaoks.
Käsitsi elektriline lülitus: see on poolautomaatne lüliti, käsitsi lülitamiseks peate käepidet tõmbama ja see töötab automaatselt, kui käsitsi olek muutub elektriliseks. Selle struktuur on näidatud joonisel 7. See koosneb käepidemetest, lülitusosadest, püstistest varrastest, siduritest, pressmaterjalidest jne. Kui on vaja käsiratast juhtida, lükake käepidet käsitsi ja lülitusdetail tõstab sidurit ja suruge survevedru kokku. Kui käepide lükatakse teatud asendisse, eraldub sidur tiguratta küljest ja haakub käsirattaga. Samal ajal seisab püstine varras vedru toimel püsti tiguratta otsapinnal, toetades sidurit kukkumise eest. Pärast ümberlülitamise lõpetamist saab käepideme vabastada ja käsiratast kasutada. Kui on vaja elektrilist käitamist, paneb mootor tiguratta pöörlema ja tiguratta otspinnale toetuv püstine varras kukub alla. Survevedru toimel liigub sidur kiiresti tiguratta suunas, haakub tigurattaga ja eraldub samal ajal käsirattast, realiseerides automaatselt käsitsi juhtimise. üleminek elektrilisele olekule.
Kuum tags: zb60-24 zb90-24 zb120-24 tulekindel elektriline väravaventiili ajam, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, ost, hind, pakkumine
