Lineaarse pöördega elektriline ajam
toote ülevaade
3810L-seeria elektrooniline täiturmehhanism on uut tüüpi täiturmehhanism, mis kasutab jõuallikana 220 V vahelduvvoolu ühefaasilist toiteallikat, võtab regulaatorilt vastu juhtsignaali (DC4-20mA või DC1-5V) ja realiseerib etteantud lineaarse edasi-tagasi liikumise. Kui seda seeriat täiturmehhanisme kasutatakse reguleerventiilide täiturmehhanismidena, on neil peaaegu kõikvõimalikud reguleerventiili enda jaoks vajalikud toimingu teisendusfunktsioonid, samuti klapi avamise signaali funktsioonid ja manuaalsed funktsioonid. Seetõttu kasutatakse seda laialdaselt sellistes tööstussektorites nagu elektritootmine, metallurgia, naftakeemia, kergetööstus ja keskkonnakaitse.
Toote omadused
●Täiturmehhanism on konstrueeritud sisseehitatud servosüsteemiga, täiendavat servovõimendit pole vaja, see tuleb ühendada ainult DC4-20mA (või DC1-5V) signaali ja AC220V ühefaasilise vooluga. toiteallikas tööle. Sees on juhtmeklemmid ning juhtmestik on äärmiselt lihtne ja mugav. Täiturmehhanismi põhiosa – kontroller – kasutab kõige arenenumat hübriid-integraallülitust, on kaetud vaiguga, karbi kuju, väikese mahu ja kõrge töökindlusega.
●Asendikoguse tagasiside tuvastamine võtab vastu suure jõudlusega juhtiva plastist potentsiomeetri, eraldusvõime<0.4, with extremely high life and reliability.
● Enesediagnostika funktsioon, vea ilmnemisel saadab kontrolleril olev märgutuli viivitamatult välja indikatsioonisignaali.
●Kasutage väljalülitussignaali seadistamiseks olekuvaliku lülitit, pool on täielikult avatud, täielikult suletud või iselukustuvas olekus.
●Positiivseid ja negatiivseid toiminguid saab määrata olekuvaliku lülitiga.
●Sisendsignaali saab olekuvaliku lülitiga seadistada kas DC4-20mA või DC1-5V.
● Intelligentne seiskumiskaitse tehnoloogia: olenemata sellest, kus täiturmehhanism on seiskunud, kaitseb sisemine seiskumiskaitse mootorit 4 sekundi jooksul ja lülitab mootori toiteallika välja. Isegi kui kontroller on tugevalt häiritud ja sisemine relee on rikkis ja lühises, lülitab sisemine lukustatud rootori kaitse mootori 4S jooksul välja, et mootor ei saaks kahjustada.
●Automaatne varikatuse vabastamise tehnoloogia. Vastavalt kasutaja DIP-lüliti seadistusele saab täiturmehhanismi blokeerimisel blokeeringu eemaldamiseks 1 sekundi jooksul tagurpidi pöörata. Kui blokeering on sel ajal endiselt olemas, rakendab kontroller blokeerimiskaitset, häiret ja lülitab kõik mootori väljundid välja. . Samuti saab kasutaja sisestada signaali, et mootor töötaks vastupidises suunas, et kaitse käsitsi vabastada.
●Elektrooniline pidur: täpne ja stabiilne positsioneerimine, mis lahendab traditsiooniliste mehaaniliste pidurite kulumise ja ebatäpse positsioneerimise. ●Intelligentne momentaanne tagasikäigu tehnoloogia: täiturmehhanismi töötamise ajal sisestatakse edasi- ja tagasilülitusprotsessi ajal viivitus, mis vähendab klapi, mootori aeglustusseadme ja täiturmehhanismi mõju, parandab üldist töökindlust ja pikendab. kasutusiga.
●Lihtne on reguleerida töönull-asendit (alguspunkt) ja täisasendit (lõpp-punkt).
●Ootamatu elektrikatkestuse korral võib see tagada pooli iselukustumise.
●Võtke kasutusele sünkroonne rihmülekanne, vähendage tõhusalt müra.
●Kõrge töökindlus: sees kasutatakse suure jõudlusega mikrokontrollerit ning selle tarkvara ja riistvara töökindlus vastab tööstusstandarditele.
Peamised tehnilised parameetrid
Parameetrid
|
Võimsus |
AC220V±10% 50HZ (saab seadistada 380/110V) |
|
Energiatarve |
A-tüüp: 50W B-tüüp: 150W C-tüüp: 220W |
|
Sisendsignaal |
DC 4-20mA või DC l-5V |
|
Väljundsignaal |
DC 4-20mA (koormustakistus < 500Ω) |
|
Kontrolli täpsust |
Viga: väiksem või võrdne 0.8% tagastusvahe: väiksem või võrdne 1% surnud tsooniga: väiksem või võrdne l% |
|
Töönurga muutmise raev |
Lähtepunkt: ±25%; nurk: 20%- 100% |
|
Katkestussignaali tuvastamise läviväärtus |
Sisendsignaal Väiksem või võrdne 1mA |
Väline juhtmestik
|
|
Tavaline (S-tüüpi) täiturmehhanism |
Plahvatuskindel (X-tüüpi) ajam |
|
Toitejuhe |
3 südamikuga S=1,5 mm2 |
3 südamikuga S=1,5 mm2ODØ9±1 |
|
Üksik juhe |
4 südamikuga S=1,5 mm2 |
4 südamikuga S=1,5 mm2ODØ11±1 |
|
Traadi sisenemine |
2-PF (GI/2") |
Kaitseümbris PF3/4(G3/4") võib olla ebastabiilne |
|
Signaali juhe |
Häirete vältimiseks peab signaalijuhtmeks olema STP (varjestatud keerdpaar) juhe; |
|
Keskkonnatingimused
|
Seisund |
Tavaline (S-tüüpi) täiturmehhanism |
Plahvatuskindel (X-tüüpi) ajam |
|
Ümbritsev temperatuur |
Õhuruumi kütteseade puudub: -10 kraadi -60 kraadi |
-10 kraad -40 kraad
|
|
Õhuruumi kütteseade: -35 kraadi - 60 kraadi |
||
|
Suhteline niiskus |
alla 95% |
45%-85% |
|
Gaas |
Ei mingit söövitavat gaasi |
|
|
Mehaaniline vibratsioon |
Alla 1,5 g |
|
Täiturmehhanismi spetsifikatsioonitabel
|
Tüüp ja spetsifikatsioon |
Väljundtõukejõud (N) |
Tegevusaeg (S/909) |
Maksimaalne reisimine |
|
381LSA-08 |
800 |
4.2 |
30 |
|
381LXA-08 |
|||
|
381LSA-20 |
2000 |
2.1 |
|
|
381LXA-20 |
|||
|
381LSB-30 |
3000 |
3.5 |
60 |
|
381LXB-30 |
|||
|
381LSB-50 |
5000 |
1.7 |
|
|
381LXB-50 |
|||
|
381LSC-65 |
6500 |
2.8 |
100 |
|
381LXC-65 |
|||
|
381LSC-99 |
10000 |
2.0 |
|
|
381LXC-99 |
|||
|
381LSC-160 |
16000 |
1.0 |
|
|
381LXC-160 |
|||
|
381LSD-250 |
25000 |
0.5 |
200 |
|
381LSD-400 |
40000 |
||
|
381LSD-600 |
60000 |
Tooted Komponendid
1. Kontroller: aktsepteerige regulaatorilt DC4~20mA või DC1~5V signaali ja juhtige täiturmehhanismi töötama vastavalt etteantud režiimile.
2. Ülekandemehhanism: muutke mootori pöörlev liikumine väljundvõlli lineaarseks edasi-tagasi liikumiseks, et realiseerida reguleerimisventiili lülitus- ja reguleerimisfunktsioonid.
3. Avanemise tuvastamise mehhanism: andke väljundvõlli lineaarse liikumise nihe (pooli avanemine) tagasisidet potentsiomeetrile läbi hammasratta ja potentsiomeeter muudab selle elektrisignaaliks ja seejärel suunab selle tagasi kontrollerile. Kui regulaatori sisend Kui signaali ja pooli avamissignaali erinevus on null, lakkab mootor töötamast.
4. Ühendusmehhanism: ühendage täiturmehhanism ja juhitav klapp läbi kronsteini ning ühendage täiturmehhanismi väljundvõll klapivarrega poolmutri abil. Poolmutril on osuti ja kronsteinil on skaala, mis võib näidata väljundvõlli (või varre) nihet. 5. Manuaalne mehhanism: sellel ajamil on ka käsitsi mehhanism. Elektrikatkestuse korral saab reguleerimisventiili avamis-, sulgemis- ja reguleerimisfunktsioone vastavalt vajadusele käsitsi juhtida.
Paigaldamine
1. Kuna täiturmehhanismi juhtmestik, reguleerimine, ülevaatus ja hooldus vajavad varjestuse demonteerimist, tuleks paigaldamise ajal täiturmehhanismi ülaossa jätta teatud ruumi.
2. Täiturmehhanismi paigaldusasend tuleks paigaldada võimalikult vertikaalselt ülespoole ning vältida allapoole paigaldamist, mis raskendab kontrollimist ja hooldust.
3. Pärast seda, kui täiturmehhanism on kronsteini kaudu reguleerventiiliga ühendatud, peab väljundvõlli ja klapivarre ühendamisel poolmutriga olema väljundvõlli alumise otsa ja ülemise otsa vahel 3–10 mm. ventiili varre (vt joonis 6).
4. Vältimaks vee sattumist juhtjuhtme avasse välise juhtmestiku ajal, tuleks vältida ehitamist vihmastel päevadel. Pärast juhtmestiku ühendamist, reguleerimist, kontrolli ja hooldust tuleb kaitsekate kinnitada.
5. Leegikindlate täiturmehhanismide paigaldamine peab olema rangelt kooskõlas "Hiina Rahvavabariigi ohtlike kohtade ohutuseeskirjade" sätetega. a) Sisemine ja välimine maandus peab olema kindel ja usaldusväärne. b) Kontrollimise ja hoolduse ajal tuleb esmalt toide välja lülitada ja seejärel avada kilp. c) Toiteallika klemmide roomekaugus ja elektriline vahe peaks olema suurem kui 8 mm. d) Kontrollige regulaarselt, kas tihendusrõngas on vananenud ja vigane. Kui see on vananenud ja rikkis, vahetage sama spetsifikatsiooniga tihendusrõngas õigeaegselt välja. e) Toote kest tuleb hoida puhtana ja selle pinnatemperatuur ei tohi ületada 130C.
Kohandamine
Olenemata sellest, kas täiturmehhanism tarnitakse ühe masinana või monteeritud juhtventiilile, on seda enne tehasest lahkumist reguleeritud. Arvestades aga, et transportimisel ja paigaldamisel võib tekkida tugev vibratsioon ja löök, tuleb enne kasutamist kontrollida, kas selle toimimine on õige. Täpne, kui on kõrvalekalle või ei vasta praegustele nõuetele, tuleks seda uuesti reguleerida vastavalt järgmistele sammudele
Juhtmed
☆ Keerake lahti katte kinnituspoldid ja eemaldage kate vertikaalselt ülespoole.
☆ Ühendus välise juhtmestiku ja kontrolleri juhtmeklemmide vahel peab vastama kontrolleri küljel oleva elektriskeemi nõuetele.
☆ Olekulüliti seadistus: kontrolleril on 6-numbrivaliku lüliti;
☆ Positiivsed ja negatiivsed tegevusolekud seatakse lülitite 1 ja 2 abil;
☆ Väljalülitussignaali tegevusseisund seatakse lülitite 3 ja 4 abil: kui lüliti 3 on ON ja 4 on VÄLJAS, siis pärast katkestussignaali tuvastamist töötab täiturmehhanism täielikult avatud asendisse; Kui lüliti 3 on VÄLJAS ja 4 ON, siis pärast katkestussignaali tuvastamist töötab täiturmehhanism täielikult suletud asendisse; Kui lüliti 3 on SEES ja 4 on sees või 3 on VÄLJAS ja 4 on VÄLJAS, jääb täiturmehhanism pärast katkestussignaali tuvastamist praegusesse asendisse ilma tegevuseta.
☆ Blokeerimiskaitse toiming seadistatakse lülitiga 5
☆ Sisendsignaali olek määratakse lülitiga 6 Sisendsignaali oleku seadistus:
①Kui sisendsignaal on DC4-20mA, keerake lüliti 6 paremale asendisse ON.
② Kui sisendsignaal on DC1-5V, keerake lüliti 6 vasakule asendisse OFF.
☆ Varisemiskaitse toimingu seadistus
① Keerake DIP-lüliti 5 asendisse ON ja seiskumise korral liigub täiturmehhanism üks kord vastupidises suunas, et seiskumine automaatselt vabastada.
② Kastke koodilüliti 5 asendisse OFF. Seiskumise korral lülitatakse mootori toide otse välja ja häire lülitub kaitseolekusse.
☆ Katkestussignaali toimingu seadistus:
① "Täielikult avatud olek": keerake lüliti 3 paremale asendisse ON ja lüliti 4 vasakule asendisse OFF. Sel ajal, kui sisendsignaal on lahti ühendatud, pöörleb täiturmehhanismi väljundvõll vastupäeva, kuni piirlüliti toimib, ja pool on asendis "Täielikult avatud".
② "Täielikult suletud olek": keerake lüliti 4 paremale asendisse ON ja lüliti 3 vasakule asendisse OFF. Sel ajal, kui sisendsignaal on lahti ühendatud, pöörleb täiturmehhanismi väljundvõll päripäeva, kuni piirlüliti töötab ja pool on asendis "Täis väljas".
③ "Hold state": keerake lülitid 3 ja 4 vasakule asendisse OFF, sel ajal, kui sisendsignaal on lahti ühendatud, lõpetab täiturmehhanismi väljundvõll pöörlemise ja pool jääb praegusesse asendisse.
☆ Edasi- ja tagasiliikumise seadistus
①"Positiivne tegevusolek": keerake lüliti 1 paremale asendisse ON, keerake lüliti 2 vasakule asendisse OFF, sel ajal, kui sisendsignaal suureneb, pöörleb väljundvõll päripäeva (sulgeb pooli); kui sisendsignaal väheneb Väike, pöörleb väljundvõll vastupäeva (avab pooli).
②"Tagurpidi toimimise olek": keerake lüliti 1 vasakule asendisse OFF, lüliti 2 paremale asendisse ON. Sel ajal, kui sisendsignaal suureneb, pöörleb väljundvõll vastupäeva (avage pool); kui sisendsignaal väheneb Väike, pöörleb väljundvõll päripäeva (sulgeb pooli).
Kuum tags: lineaarse pöördega mootoriga juhtventiili ajamid, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, ost, hind, pakkumine
