Arukas juhtimis- ja kaitsefunktsioon
Täiturmehhanismi ekraan
Täiturmehhanismil on ainulaadne ekraan, selle suur ekraan ja taustvalgus võimaldavad kasutajal selgelt näha klapi asukohta, pöördemomenti ja riket eemalt ning erinevatest valgustingimustest. Ja lisage rohelist ja punast värvi need kaks LED-klapi asukoha indikaatorit.
Täiturmehhanism vajab kohalikku ja kaugklapi asendi näitu igal ajal, isegi kui toide on välja lülitatud. Täiturseade paigaldab aku, et hoida ja värskendada pidevalt klapi asendi näitu, kui toide on välja lülitatud. Toiteallikas toetab ka andmesalvestust ja silumist toiteallika väljalülitamise ajal.
Diagnoosiikoon ekraanil
Vedelkristallekraanil on kolm ekraaniala, mis võimaldavad kuvada klapi, juhtimissüsteemi ja täiturmehhanismi häireteavet.
Elektrilise täiturmehhanismi värvi saab kohandada
Toote üksikasjade analüüs
Jõuülekanne
Täiturmehhanismi jõuülekanne on valmistatud pronksist legeerterasest tigurattast ja legeerterasest tigukäigukastist, mis on täppisreduktsioonimehhanism, kus tiguratas ja tiguülekanne töötavad ainult määrdega, et sobituda maksimaalse keskkonnatemperatuuri erinevusega ja maksimeerida tigude kasutamist. täiturmehhanism. elu.
Ajami mootor
Mootor kasutab väikese inertsi ja suure pöördemomendiga mootorit, nii et mootor saavutaks pärast käivitamist kiiresti maksimaalse pöördemomendi ja erutuseta ei toimu peaaegu mingit ülepiirilist liikumist; mootori sees on täpne temperatuuriandur ja ületemperatuuri piirväärtuse määrab juhtsüsteem, et vältida mootori ülekuumenemisest põhjustatud kahjustusi.
Juhtmete klemmikarp
Sõltumatu suletud klemmikarp suudab tagada elektrilise täiturmehhanismi sees olevate elektriliste osade terviklikkuse ja täita kohapeal juhtmestiku paigaldamisel plahvatuskindlate toodete nõudeid.
Väljundi liides
Täiturmehhanismi äärik vastab standardile SO52105211GB1222/12223) ning pakub ka JB2920 standardile vastavat ääriku liidest ja seda saab kohandada vastavalt kliendi nõudmistele.
Suletud struktuur
Täiturmehhanismil on topelttihendiga konstruktsioon, mis tagab, et täiturmehhanism on täielikult vee- ja tolmukindel; toote standardkaitsetase on IP67, kuni IP68
Tehnilised näitajad
★ Reguleerimisajad: algusajad võivad ulatuda 600 korda tunnis;
★ Mootori isolatsioonitase: F;
★ Mootori töösüsteem: S2;
★ Põhiline veapiirang: väiksem või võrdne ±1.0%;
★ Tagastuse erinevus: väiksem või võrdne 1.0%;
★ Löögijuhtimismehhanismi korratavusviga: väiksem või võrdne 1.0%;
★ Kaitsetase: IP67 (IP68 valikuline);
★ Plahvatuskindel tüüp: plahvatuskindel klass ExdⅡBT4. TOITEVÕTE
★ Pinge: ühefaasiline 220VAC, 50/60Hz; kolmefaasiline 380VAC±10%, 50/60Hz;
★ Tolerants: sagedus ±1%; harmooniline sisu<5%. ENVIRONMENTAL CONTITIONS
★ Ümbritsev temperatuur: -30 kraadi -+70 kraadi ;
★ Suhteline õhuniiskus: alla 95% või sellega võrdne; FRY elektriline ajam
★ Atmosfäärirõhk: 86kPa-106 kPa.
★ Ümbritsev temperatuur: -10 kraadi -+45 kraadi ;
★ Suhteline õhuniiskus: ventileeritavas ruumis alla 85% või sellega võrdne, ümbritsev õhk ei sisalda kahjulikke aineid, mis toodet söövitavad.
Tehniline andmeleht
Korrosioonikaitset saab kohandada.
P1-Standardne värvimissüsteem
Alumiiniumvalandid läbivad mitmeastmelise puhastus- ja kroomivaba pinnakonversiooni eeltöötlusprotsessi, et luua suurepärane pind tugeva nakkega pulbervärvi pealekandmiseks.
Terasest käsi/automaatne hoob on kaetud pideva katkematu tsingisulami kihi pealekandmiseks, mis tagab pikaajalise korrosioonikaitse.
Raua alus sukeldatakse enne külma veega loputamist tsinkfosfaadi lahusesse.
Seejärel kaetakse kõik pinnad arhitektuurse polüesterpulbervärviga, millel on suurepärane välimine vastupidavus ja värvipüsivus.
P1 tagab kõva katte, mis on vastupidav mehaanilistele kahjustustele, nagu laastud ja kriimustused.
P1 on optimeeritud sise- või välistingimustes kasutamiseks tavalistes maismaakeskkondades.
Kile kogupaksus: 100 um
P2-Standardne värvimissüsteem pluss avamere pinnakatte kombinatsioon
Alumiiniumvalandeid töödeldakse samamoodi nagu P1.
Terasest käsi/automaatne hoob ja raudalus on mõlemad töödeldud PX-kattega (üksikasjalik allpool).
P2 pakub kulutõhusat korrosioonikaitse parandamist, mis on optimeeritud ranniku- ja mererakenduste jaoks.
Kile kogupaksus: 100 um alumiiniumkomponentide puhul 320 um teras- ja raudkomponentide puhul
PX-3 katab avamere märgvärvisüsteem
Kõik pinnad puhastatakse abrasiivpritspuhastusega, enne kui kaetakse kaks kihti kõrge ehitusega epoksiidi, millele järgneb polüuretaanist pealiskiht.
PX pakub kõrge vastupidavusega kõrgetasemelist korrosioonikaitset karmides keskkondades. PX on mõeldud avamere- ja mererakendusteks.
Kile kogupaksus: 320 um
Allpool on tabel, mis näitab iga keskkonna jaoks soovitatavat FRY värvisüsteemi.
Viitamiseks on allpool toodud ISO 12944-2 kategooria määratlused
For very high durability(>25 aastat) ja CX-korrosioonikategooria, võtke ühendust FRYga
Kuum tags: korrosioonivastane pöörlev moduleeriv elektriajam, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, osta, hind, pakkumine
